2025-07-11
持續高溫天氣下，新能源汽車的穩定運行面臨挑戰，奧思偉爾的創新散熱技術正助力車輛更從容地應對極端環境。
七月午后，地表溫度直逼60℃。一輛純電動車在滬杭高速平穩行駛，車內清涼舒適，而讓車主未曾察覺的是——車輛“動力大腦”（電機控制器）的核心溫度，正通過智能系統被精準控制在安全區間。
“高溫環境下，動力系統的穩定性和壽命面臨嚴峻考驗，”奧思偉爾工程師表示，“我們通過結構優化和智能監控，讓系統更‘耐熱’也更‘聰明’。”
當空調為乘客帶來清涼時，新能源電車的核心電子元件卻在持續“發汗”：
溫度敏感度高：關鍵部件故障率隨溫度攀升，如同精密儀器置身桑拿房；
傳統方案局限：常規散熱系統在長途行駛或擁堵路段易“力不從心”；
用戶痛點明確：突發的動力衰減或故障警示，影響出行體驗與安全感；
奧思偉爾技術團隊指出：“解決問題的核心在于讓散熱更高效，讓系統更‘懂’溫度變化。”
在去年獲批的核心專利中，奧思偉爾對散熱結構進行了創新設計：
熱點居中冷卻：將易發熱的電容置于水冷板核心區，實現“包圍式降溫”；
直連導熱通道：功率模塊（IGBT）通過特制散熱柱直通冷卻液，導熱效率提升40%；
智能水流引導：散熱器內特殊導流柱設計，增加冷卻液接觸面積的同時提升流速；
實際裝車數據顯示，該設計使高溫環境下動力中斷概率降低約80%，空調能耗減少約15%。
針對多元件并聯時的測溫盲區，奧思偉爾給每個關鍵部件配備全天候“體溫巡邏隊”，系統總能第一時間發現“不舒服”的元件。
智能篩選最高值：獨創電路僅用單個檢測口識別最熱元件；
響應速度升級：異常溫升觸發保護的速度達到毫秒級；
基于散熱與監控技術，奧思偉爾設置了一套可感知、能預防、會調節的系統，形成動態防護機制，讓車輛在高溫下運行更穩定可靠。
預調節模式：預測溫度接近臨界值時，自動調低功率輸出上限；
強化散熱模式：啟動輔助冷卻模塊，提升散熱強度；
安全守護模式：觸發分級告警，必要時平穩降速保護硬件；
隨著極端天氣常態化，奧思偉爾的散熱技術已應用于多款主流車型，服務著每日穿梭于高溫城市的新能源電車。這些藏在車身里的技術創新，正轉化為用戶手中實實在在的安心體驗：當酷暑持續，出行依舊從容。
