2024-03-29
奧思偉爾
高性能大功率
三合一動力總成
產品簡介
在新能源汽車領域，電驅動系統是核心組件之一，其性能直接影響著車輛的駕駛體驗和能效表現。今天，讓我們一起來了解一下奧思偉爾全新研發打造的高性能大功率三合一動力總成，該款產品有著卓越的性能和先進的技術，在軟件和服務層面上同樣體現出前瞻性和創新性。
在保持高品質的同時，奧思偉爾通過對供應鏈管理、生產工藝改進等方面的優化，有效控制成本，提供更具性價比的新能源汽車電驅動系統解決方案。
01 系統效率高
系統綜合效率≥89.0% @CLTC 400V
系統綜合效率≥89.0% @CLTC 400V
02 模塊化開發
減速器與電機共殼體設計
電機控制器兼容Si/SiC
03 平臺化開發
更換部分零部件可實現不同屬性參數的需求；轉子與減速器輸入軸等效共軸。
功率覆蓋150kW-300kW
覆蓋輸入扭矩350N·m - 450N·m
同平臺衍生出三款變速器產品，滿足不同車型的搭載需求。
04 控制器使用分立IGBT集成
在電控模塊中，IGBT模塊是逆變器的最核心部件，我們在模塊內部搭建起若干個IGBT芯片單元的并串聯結構，當直流電通過模塊時，通過不同開關組合的快速開斷，來改變電流的流出方向和頻率，從而輸出得到我們想要的交流電。
分立式IGBT具有較小的電壓電流等級，功率處理能力、散熱性能以及與其他元件的兼容性強。
05 低軸電流設計
通過優化電磁設計、改進接地方式、采用絕緣材料等方式，減少或消除軸電流的產生，從而提高整個系統的效率和穩定性，提高軸承壽命，降低維護成本。
06 NVH屬性行業領先
通過諧波注入，對電壓、電流和功率分布進行精確調節；通過調整PWM信號的占空比和頻率，可以實現對輸出電壓或電流的精確控制；通過優化齒輪的齒形、齒寬和齒數等參數，實現更大的重合度和更均勻的載荷分布，降低噪音和振動，提升整機性能。
07 電池加熱
電機的運轉過程中會產生一定的熱量，這些熱量通常被視為廢熱而被排放到環境中。通過特定的熱傳導和控制系統，有效收集電機廢熱，并導向電池，顯著減少電池的預熱時間，提高電池的充電和放電效率，從而改善車輛的行駛性能，同時有效抑制加熱過程中的NVH問題。
08 過調制OM
過調制允許逆變器在限定的PWM調制方式內或通過改變PWM調制技術（如從SPWM變為SVPWM/DPWM）來提高電壓利用率。這樣，在相同的電流條件下，可以增加電機的輸出轉矩和效率。在不增加直流側電壓的前提下，通過增大交流側輸出電壓的有效值，從而達到提高輸出功率的目的。
09 安全等級高
基于V model的產品開發，符合ISO26262的功能安全 ASIL C等級要求（可支持ASIL D）
10 雙備份回滾的OTA方案
提高了系統的可靠性和穩定性，降低了升級失敗的風險。簡化了升級流程，減少了用戶干預，提高了用戶體驗。適用于對系統穩定性和可靠性要求極高的應用場合。
浙江奧思偉爾電動科技有限公司是一家集研發、制造、銷售和服務于一體的國家級高新技術企業、專精特新企業、準獨角獸企業。作為浙江省新能源汽車驅動系統研究所，奧思偉爾專注于新能源汽車動力系統、電機及其控制系統、智能網聯電氣系統、智能信息化出行服務等領域的開拓、創新、深耕，獲評中國動力總成百強企業、吉利汽車優秀供應商。公司在建的新能源汽車電驅動系統總部基地項目位于浙江省諸暨市經濟開發區，總投資55億元，總用地352.7畝，成功入選浙江省重大產業項目。